ID.7是大众汽车首款面向中高级别的电动车型。
大众汽车表示，这款豪华轿车是效率冠军，续航里程高达700 公里(WLTP)。
除了新一代驱动系统外，先进的空气动力学性能也为 ID.7 的长续航里程做出了贡献。
(资料图片仅供参考)
符合空气动力学原理的基本形状、0.23 的低阻力系数(Cd 值)和 2.46 平方米的迎风面积是设计和开发部门密切合作的结果。
对于 ID.7 这样的豪华轿车，车身形状约占 Cd 值的 50%。
车轮和轮胎影响约 30%，地板下影响 10%，空气流经车辆前端散热器的功能开口也影响 10%。
事实上，新款 ID.7 是最具空气动力学性能的 ID。从车辆轮廓上第一眼就能看出迄今为止的车型，其长度接近五米。
大众汽车设计师 Daniel Scharfschwerdt 表示：“在设计 ID.7 时，我们比其他任何车型都更加注重空气动力学。这可以从低前端、发动机罩的流畅过渡以及快速挡风玻璃中看出。类似轿跑车的车顶形式和锥形后端也旨在实现理想的空气动力学性能。”
ID.7 的车身底部几乎完全封闭。
前轮上新开发的车轮扰流板对此进行了补充。它们以最小的湍流引导空气沿着车辆下方的车轮流动。
前保险杠两侧的气帘将车辆前端周围的空气引导至最小损失。展开的侧门槛可防止空气流入车身底部区域，并防止空气流到后轮胎上。
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