天天最新：OTA锁电引不满！特斯拉在美遭集体诉讼 还曾有“前科”

• 2023-05-16 16:21:46 来源：手机中国"/> document.domain = 'cnmo.com'; var IS_LOGIN = 0, MOBILE_BINDED = 0; var script = document.createElement("script"); script.type = "text/javascript"; script.src = "//new-statict.cnmo.com/xfile/assets.js?t=" + Date.parse(new Date()); document.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(script); var CNMO_AD = { fixed: false, globalHeight: new Array(), globalWidth: new Array(), resizeAd: function (idName) { CNMO_AD.globalHeight[idName] = parseInt(CNMO_AD.G(idName).getAttribute("height")); CNMO_AD.globalWidth[idName] = parseInt(CNMO_AD.G(idName).getAttribute("width")); if (CNMO_AD.globalHeight[idName] < 500 || CNMO_AD.globalWidth[idName] < 500) { var outBoxId = "ad_box_" + idName; var oDiv = document.createElement('div'); oDiv.setAttribute('id', outBoxId); document.body.appendChild(oDiv); var divBoxId = idName.replace('_', ''); var con = CNMO_AD.G(divBoxId).innerHTML; CNMO_AD.G(divBoxId).innerHTML = ''; CNMO_AD.G(outBoxId).innerHTML = con; CNMO_AD.G(idName).setAttribute("height", 500); CNMO_AD.G(idName).setAttribute("width", 500); setTimeout(function () { var outBoxId = "ad_box_" + idName; CNMO_AD.G(idName).setAttribute("height", CNMO_AD.globalHeight[idName]); CNMO_AD.G(idName).setAttribute("width", CNMO_AD.globalWidth[idName]); var divBoxId = idName.replace('_', ''); var con = CNMO_AD.G(outBoxId).innerHTML; CNMO_AD.G(outBoxId).innerHTML = ''; CNMO_AD.G(divBoxId).innerHTML = con; CNMO_AD.G(outBoxId).parentNode.removeChild(CNMO_AD.G(outBoxId)) }, 1) } }, init: function () { if (CNMO_AD.fixed == true) { return } var embedArr = document.getElementsByTagName("EMBED"); for (var i = 0; i < embedArr.length; i++) { if (typeof embedArr[i].id != 'undefined') { CNMO_AD.resizeAd(embedArr[i].id); CNMO_AD.fixed = true; break } } }, G: function (id) { return document.getElementById(id) } }; var CNMO_BASE = {API_URL: '//www.cnmo.com/api/'} 首页 新闻 评测 导购 视频 汽车 美图 壁纸 手机大全 应用下载 安卓应用 安卓游戏 论坛 登录 | 注册 write_ad("doc_logo_top"); CNMO_AD.init(); write_ad("doc_under_seach_tonglan"); CNMO_AD.init(); 当前位置： CNMO > 互联网 > 互联网新闻 > 互联网消息 > 正文 OTA锁电引不满！特斯拉在美遭集体诉讼 还曾有“前科” CNMO 【原创】 作者：罗智勇 2023-05-16 15:01 评论（0） 分享   write_ad("menu_tags_up_button"); CNMO_AD.init(); 　　【CNMO新闻】近日，据路透社报道，特斯拉在美国遭遇了部分车主的集体诉讼。消息称，部分特斯拉Model S和Model X向加州地方法院提起集体诉讼，称特斯拉通过车辆OTA升级限制了车辆电池的续航。

【资料图】

【CNMO新闻】近日，据路透社报道，特斯拉在美国遭遇了部分车主的集体诉讼。消息称，部分特斯拉Model S和Model X向加州地方法院提起集体诉讼，称特斯拉通过车辆OTA升级限制了车辆电池的续航。

特斯拉Model S

起诉方称，特斯拉的软件更新及其带来的影响违反了州和联邦法律，因为此次软件更新可能会减少车辆20%的续航里程，并可能要求一些车主以1.5万美元更换电池。车主认为，自己的车辆应该被看作是“计算机欺诈和滥用法”中概述的“受保护的计算机”，特斯拉的自动更新侵犯了消费者的权利，并且违反了《加州反不正当竞争法》和《消费者法律救济法》。

特斯拉车主的代理律师之一Steve Berman表示：“特斯拉车主和出租人完全受汽车制造商的摆布，只要他们的汽车连接到Wi-Fi，特斯拉就会在未经同意的情况下强制更新软件。”为了撤销与电池相关的软件更新，部分特斯拉车主向第三方支付了500至750美元的费用，他们希望特斯拉能够补偿这方面的费用，但遭到了特斯拉的拒绝。一些车主还表示，特斯拉告知他们需要给车辆更换新电池，而价格高达1.5万美元。

针对集体起诉，特斯拉没有立即做出回应。不过这并不是特斯拉第一次因为OTA限制电池而遭到起诉。2021年7月，特斯拉同意支付190万美元就软件更新短暂降低1743辆Model S最大电池电压的指控达成和解，消息称，事后每位受影响的车主都获得了625美元的补偿。

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